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18 octobre 2009

Honda Dual clutch, la nouvelle boîte auto séquentielle à double embrayage

Une fois de plus, le premier constructeur mondial innove en proposant un système de transmission inédit en moto qui sera exploité sur la VFR 1200, la nouvelle routière sportive Honda. Le Dual Clutch Transmission, transmission séquentielle à double embrayage, offre à l’utilisateur 3 façons de passer les rapports, dont deux automatiques. Compacte, plus douce et efficace à l'usage, le Honda DTC préfigure peut-être la boîte de vitesses moto du 21ème siècle. Explications en vidéo qui permet de bien visualiser les gains à l'usage.