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29 janvier 2009

La Yamaha R1 2009 étrenne le moteur Cross Plane !

La sixième refonte de la Yamaha YZF-R1 brandit une logorrhée technique qui atteint son apogée avec, dans cette version 2009, l’apparition d’un singulier calage du vilebrequin à 90° dit Cross Plane (comme sur les V8 !) qui pourrait redéfinir le standard de la machine Hypersportive radicale. Certes, on reste dans la bulle très serrée des plus de 180 cv affûtés pour en découdre mais, sur le papier, le R1 est un peu à la traîne question puissance pure… Qu’en déduire ? S’agit-il réellement de permettre au plus grand nombre d’accéder aux paddocks, vu la similitude avec l’YZR-M1 de Valentino, ou de cacher un moteur au bout de ses possibilités d’évolution ?

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